该水泥搅拌车采用徐工汉风G7旗舰底盘，发动机采用潍柴375匹12升国五发动机，最大扭矩达到1800N，采用德国博世原装燃烧系统，1800BAR高压共轨，电磁省油恒温扇，具有动力强，提速快，低速扭矩大，油耗低的特点。变速箱采用法士特12档变速箱，大中心距，双中间轴，带同步环，传动效率高，可靠稳定，换挡轻便。

该水泥搅拌车采用承载力高达9.5吨的汉德德国曼技术双前桥，前桥轴距达到2100mm，这样前桥能帮后桥承担一部分载重量，特别适合重载车型。后桥同样采用德国曼技术的16吨双轮减桥，载重量大。车架采用870*320*8局部四层车架，12.00R20钢丝胎，配以强化钢圈，四骑马螺栓，ABS自动调节臂，车身横向稳定杆，给用户稳定，安全，高效的驾驶平台。 

 在水泥搅拌车底盘其它配置上，汉风G7一样体现了旗舰级水准：400L全铝合金大油箱保证了长时间的续航能力，双级沙漠空滤适应恶劣环境下的工作，燃油水寒宝保证优异的燃油状态，瑞立干燥器保证整车干燥的空气供给，人性化的防盗电源盒，高级的铝合金大容量储气罐无不反映了徐工机械的用心。 

驾驶室采用徐工汉风系列高水准的制造水平，全悬浮驾驶室具有碰撞瞬间后移功能，驾驶室电动翻转方便检修保养，六向气囊悬浮座椅包裹性好舒适性佳，原厂自动空调，豪华遮阳板，电动门窗+中控锁，行车记录仪，车载多媒体，丰富的储物格，动力转向，离合助力，断气刹各种功能齐全。 

本水泥搅拌车专用装置由湖北四通制造，采用中国航天双龙技术，军工级品质。整车采用四重车身安全设计，整体框架结构稳定性提高15%，重心降低80mm，并采用重心靠前设计和轴向偏移控制技术。罐体采用5项核心技术，进行电脑设计，数字建模，流体力学，离散分析，装载量提高10%，搅拌更均匀，进料速度更快，卸料残余更少，有效控制漏料和离析现象。本水泥搅拌车上装经过4大车间59道工艺精工制造，并特别增加了多重除锈，应力消除，喷丸强化，整体修正，罐体防腐等多项工艺，并采用三层整体喷涂，保证车身历久如新。  

本水泥搅拌车采用意大利因特帕普液压泵和液压马达稳定可靠，大型搅拌车专用的CIMC减速机扭矩高达9万牛，玖和大功率散热器，55度进口温控器，罐体采用Q345高耐磨锰钢，罐身6MM，封头8MM，叶片5MM加装耐磨条。采用三位一体操作系统，远程油门控制，快速冲洗，防滑爬梯，整体弧形模具的大口径进出料斗，180度旋转导料槽。