底盘型号 | DFH1310A1 |
价格 | 万 |
发动机 | dCi420-51(高压共轨+SCR后处理) |
变速箱 | 陕齿12档12JSD200TA |
前后桥 | 5T双前桥 ,10T单级减速双后桥 |
轴距 | 2050+4400+1350mm |
轮胎 | 12R22.5子午胎 |
大梁 | 280×90×(8+4)mm |
整车尺寸 | 11995×2550×3850mm |
上户吨位 | 11975,11910(kg) |
最大载重 | (吨) |
8×4驱动,D310平头高顶双卧驾驶室,东风dCi420-51(国,柴油-高压共轨+SCR后处理),轴距2050+4400+1350mm,车架前宽940mm,后宽860mm ,全铝580L主燃油箱,陕齿12档12JSD200TA变速箱 ,5T双前桥 ,10T单级减速双后桥车架纵粱断面尺寸280×90×(8+4)mm,钢板弹簧片数3/3/10 ,12R22.5子午胎 ,东风科技4通道ABS,全浮式驾驶室悬置(前后悬机械弹簧-带横向减震器),液压电动翻转,电动玻璃升降器,中控-遥控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调 。
罐体厚度8mm,水8方,污30方(可根据客户具体需要可调整)罐体上部防护围栏,带爬梯,350大流量高压泵,罐体后部600液压排污口,150排污口一个,100内抽一个,平台满铺,加大卷盘,60米22高压管,8米吸污管一根,警灯,双箭头,倒车影像,油漆原厂工程黄烤漆。山东SK42水循环泵带全新潍柴420马力柴油机(柴油机,副发可选装)
清洗吸污两用车又叫下水道疏通车,该车是联合高压清洗车和吸污车的功能与一体的新型环卫专用车辆,该车亮点功能为人力所不能到达的下水道堵塞区域疏通、所以叫做联合疏通车。该车其他功能为楼层冲洗、吸污排污、园林绿化等。工作原理为通过吸污管道系统吸收下水道的积水后,车载绞盘匀速放置高压管道,高压冲洗管道工作时旋转作用力使高压冲洗管道进入人力所不能到达的下水道堵塞区域,进行高压冲穿作业,通过吸污管道最大限度的减少水污对堵塞区域的覆盖,达到最好的冲穿效果,起到疏通下水道的目的。
清洗吸污车产品主要技术参数 | |||
产品名称: | 清洗吸污车 | 外型尺寸: | 11995×2550×3850(mm) |
整车型号: | HCQ5312GQWDF5 | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 31000(Kg) | 额定质量: | 11975,11910(Kg) |
整备质量: | 18895(Kg) | 最高车速: | 90(km/h) |
排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
底盘参数 | |||
底盘型号: | DFH1310A1 | 燃料种类: | 柴油 |
轴数: | 4 | 轴距: | 2050+4400+1350(mm) |
轮胎数: | 12 | 轴荷: | 6500/6500/18000(二轴组) |
轮胎规格: | 12R22.5 18PR |
发动机参数 | |||
发动机: | 发动机生产企业: | 排量(ml): | 功率(kw): |
dCi420-51 | 东风商用车有限公司 | 11120 | 309 |
专用功能说明: | |||
1.该车装备有清水罐,污水罐,高压水泵和水循环吸污泵等装置,用于清洗和吸污;2.罐体外形尺寸(直段长×直径)(mm):7100×2350(其中罐体前部3200mm为清水罐),两罐独立,且不能同时满载,清洗功能时用清水罐,吸污功能时用污水罐;3.污水罐有效容积15.6立方米,罐体外形尺寸(直段长×直径)(mm):3900×2350;清水罐有效容积12.5立方米,罐体外形尺寸(直段长×直径)(mm):3200×2350;4.轴距/后悬对应关系为(mm):1850+4600+1350/2695,1850+4600+1400/2645,2050+4400+1350/2695,2050+4400+1400/2645;5.侧/后防护材料为Q235,侧/后防护连接方式均为焊接连接,后防护截面尺寸(mm)300×60,下边缘离地高500mm;6.随底盘选装驾驶室;7.安装带有卫星定位功能的行驶记录仪;8.后悬架形式仅选用钢板弹簧型式的底盘;9.ABS型号/厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司. |
罐体制作,吸污车采用6-8mm厚碳钢制作,筒体拼板后有自动焊机焊接一次成型,封头采用6-8mm厚碳钢旋压成型,强度大,根据罐体尺寸不同筒体可以增加加强箍,封头内可以焊接加强筋。按照国家标准要求最少1.7米或7方设置防波板,以降低行驶过程中车内内存水的惯性对真空吸污车的冲击。 采用亿丰和杭州威龙旋片式真空泵,标配油水分离器,水汽分离器,液位计,防溢阀和电子报警器,可以选装水环式真空泵替代旋片式真空泵。后封头顶开和罐体举升采用液压驱动,液压油缸和液压阀经过可靠性和寿命试验,性能可靠。 喷涂工艺,罐体和附件制作完成后,进入自动喷涂车间,打磨,除锈和喷砂后喷漆,2道底漆+2道面漆, 保证良好的漆膜厚度和油漆附着力。 按照客户要求不同,后封头锁紧装置可以采用手轮式,罐体自流口可以采用不锈钢闸阀或者气动阀,罐体内可以加装简易液压驱动渣液分离滚筒。